Braine-l’Alleud est au cœur de plusieurs projets de construction ambitieux visant à moderniser la ville tout en répondant à des défis urbanistiques. Les récents projets déposés par Thomas & Piron, ainsi que Novavesta, mettent en lumière les enjeux rencontrés lors de l’expansion urbaine. Explorons ces initiatives pour comprendre les opportunités qu’elles offrent et les obstacles auxquels elles font face.
Le projet rue Ernest Laurent de Thomas & Piron
Ambitions du projet initial
Initialement, Thomas & Piron avait envisagé la construction de 21 habitations unifamiliales avec pompe à chaleur et d’un immeuble comprenant sept appartements rue Ernest Laurent.
Ce projet comprenait aussi la création d’une nouvelle voirie. Un projet antérieur beaucoup plus dense proposait quatre immeubles de 51 appartements au total, ainsi que trois maisons.
Cependant, il avait été rejeté suite à une forte opposition des riverains. Le principal point de friction résidait dans la conception de la voirie.
La route initialement prévue n’était pas assez large pour permettre une circulation fluide des voitures, cyclistes et piétons, d’autant plus que cette rue deviendrait un passage essentiel pour ceux se rendant à l’Athénée à proximité.
Les problèmes de voirie
L’échevin de l’urbanisme, Jean-Marc Wautier, a souligné que la largeur de la rue prévue sur les plans (5m15) était insuffisante.
Cette dimension ne permet pas aux véhicules de faire demi-tour facilement et crée un goulot d’étranglement potentiel.
En conséquence, le conseil communal a refusé les demandes liées à la création et à l’élargissement de la voirie présentées par Thomas & Piron.
Des ajustements seront donc nécessaires pour répondre aux exigences réglementaires et locales.
Novavesta et son projet rue Arnould Bourgeys
Un projet accepté
À l’inverse, le projet proposé par Novavesta a rencontré moins de résistance et a été approuvé par le conseil communal.
Ce projet consiste à construire six habitations unifamiliales modernes, équipées de panneaux solaires.
Un aspect favorable à son approbation a été l’élargissement de la voirie afin de créer un trottoir de trois mètres de large, améliorant ainsi la sécurité et la commodité pour les piétons.
Jean-Marc Wautier a indiqué que ce projet respectait bien la densité et s’intégrait mieux dans le cadre urbanistique prévu par la commune, contrastant avec la proposition initiale de Thomas & Piron.
De plus, l’ajout d’une bande de terrain pour élargir le trottoir a été un point positif pour la municipalité.
Avantages locaux
Ce projet présente plusieurs avantages pour la commune de Braine-l’Alleud.
Non seulement il respecte les critères de densité urbaine, mais il aide également à améliorer les infrastructures locales avec un nouveau trottoir.
L’amélioration continue des aménagements locaux grâce à des bandes de terrain supplémentaires démontre un engagement envers la sécurité et la qualité de vie des résidents.
- Élargissement de la voirie pour une meilleure accessibilité.
- Respect des normes de densité urbaine.
- Installation de panneaux solaires pour un développement durable.
- Création de nouvelles habitations modernes et fonctionnelles.
Bien que cet article ne fournisse pas de conclusion formelle, il est clair que les projets de construction à Braine-l’Alleud présentent autant de défis que d’opportunités.
Les entreprises comme Thomas & Piron doivent souvent modifier leurs plans pour répondre aux préoccupations urbanistiques et aux besoins des citoyens.
En revanche, lorsque les projets sont bien conçus et respectent les structures existantes, comme celui de Novavesta, ils peuvent apporter des avantages significatifs à la communauté.
Observons maintenant comment ces projets évolueront et façonneront l’avenir de Braine-l’Alleud.
